从车身结构到用材,从智能驾驶辅助到电池安全,奇瑞都力求做到极致。例如,风云A9L采用88%高强钢铝混合车身,关键部位强度高达2000MPa;小蚂蚁以全铝笼式车身打破“小车不安全”的偏见。电池安全方面,奇瑞首创“锁子甲电池结构”,通过14层底部防护、4ms极速断电等技术,成功通过多项极限测试。尹同跃的这番话,不仅彰显了奇瑞对安全的极致追求,更体现了中国汽车品牌对用户生命安全的庄严承诺。
页码:上一页
从车身结构到用材,从智能驾驶辅助到电池安全,奇瑞都力求做到极致。例如,风云A9L采用88%高强钢铝混合车身,关键部位强度高达2000MPa;小蚂蚁以全铝笼式车身打破“小车不安全”的偏见。电池安全方面,奇瑞首创“锁子甲电池结构”,通过14层底部防护、4ms极速断电等技术,成功通过多项极限测试。尹同跃的这番话,不仅彰显了奇瑞对安全的极致追求,更体现了中国汽车品牌对用户生命安全的庄严承诺。
娱乐
阅读14055
娱乐
阅读11780
娱乐
阅读19041
娱乐
阅读18437
娱乐
阅读10494